10月30日晚間，立訊精密發(fā)布的2025年第三季度報告顯示，公司業(yè)績再度收獲佳績。前三季度，公司實現(xiàn)營收2209.15億元，同比增長24.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為115.18億元，同比增長26.92%，高于此前業(yè)績預(yù)告的25%的上限。其中，第三季度單季營收為964.11億元，同比增長31.03%；凈利潤為48.74億元，同比增長32.49%?；诋斍皹I(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢，公司預(yù)計2025年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤區(qū)間為165.18億元~171.86億元，較上年增長23.59%~28.59%。
業(yè)績的持續(xù)增長得益于公司各大業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)力。目前，立訊精密已形成消費電子、通信與數(shù)據(jù)中心、汽車電子三大核心業(yè)務(wù)布局，并通過“內(nèi)生外延”策略推動各板塊融合發(fā)展。
展望未來，立訊精密方面稱，將持續(xù)深化全球化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮海外生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略支點作用，靈活響應(yīng)并貼近服務(wù)全球客戶的區(qū)域化市場需求，提供更具韌性和成本優(yōu)勢的全球化制造解決方案。同時，公司將繼續(xù)推動多元化業(yè)務(wù)的拓展，加大在AI端側(cè)硬件、數(shù)據(jù)中心高速互聯(lián)、熱管理、智能汽車、機器人等新興領(lǐng)域的戰(zhàn)略投入，構(gòu)建更具彈性的業(yè)務(wù)矩陣，為全體股東帶來長期、穩(wěn)健的回報。
“預(yù)計三、四季度市場需求平穩(wěn)略增”
公開資料顯示，立訊精密的主營業(yè)務(wù)為消費電子、通信與數(shù)據(jù)中心、汽車電子和醫(yī)療等領(lǐng)域相關(guān)零組件、模組及系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。在消費電子方面，立訊精密因生產(chǎn)蘋果無線耳機AirPods、iPhone手機而廣為人知。
分產(chǎn)品來看，立訊精密可分為電腦互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件、汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件、通信互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件、消費性電子和其他連接器及其他業(yè)務(wù)。其中，消費性電子是公司營收的重要支柱。
面對消費電子行業(yè)日益激烈的競爭局面，立訊以“場景生態(tài)、AI賦能、全球協(xié)同”為戰(zhàn)略方向，通過“垂直整合+場景創(chuàng)新”的雙輪驅(qū)動，不斷拓展成長空間。
具體來看，當前消費電子領(lǐng)域正處于AI終端智能化轉(zhuǎn)型期，海內(nèi)外大模型技術(shù)日漸成熟，帶動AI手機、AI筆記本、AR/VR設(shè)備等智能終端實現(xiàn)爆發(fā)式成長，對高精度、小型化、多功能集成精密零組件需求激增，在此背景下，公司憑借聲、光、電、散熱、射頻、結(jié)構(gòu)件等技術(shù)積累及垂直一體化優(yōu)勢，成為極少數(shù)能提供完整AI終端解決方案的供應(yīng)商。
這一輪技術(shù)變革也正快速傳導(dǎo)至終端市場，尤其是三季度末，蘋果新機發(fā)布后市場反響強烈。據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的《2025年第三季度中國與美國智能手機周度銷量追蹤報告》顯示，iPhone 17系列在中國和美國上市后的前10天銷量較iPhone 16系列增長了14%。中國和美國是蘋果iPhone全球銷量的兩大核心市場，占據(jù)其整體出貨量的絕大部分。該機構(gòu)還稱，中國消費者對標準版的接受度明顯提升，iPhone 17的銷量幾乎是iPhone 16的兩倍。
作為蘋果的長期核心供應(yīng)商，立訊精密將充分受益于大客戶份額提升和新機加單所帶來的業(yè)績增長。
與此同時，立訊精密董事長、總經(jīng)理王來春還曾在8月底發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，“基于對從零件到模組再到成品全產(chǎn)業(yè)鏈的深入洞察，公司預(yù)計三、四季度的市場需求將呈現(xiàn)平穩(wěn)略增的態(tài)勢。客戶在面對市場挑戰(zhàn)時，能夠靈活調(diào)整并采取成熟的銷售策略，我們對未來的市場需求充滿信心”。
AI業(yè)務(wù)打開成長空間
除消費電子外，立訊精密在通信與數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)板塊同樣保持高景氣度。
受益于全球生成式AI應(yīng)用爆發(fā)增長，AI服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入高速擴張期，市場對高速光電互聯(lián)、熱管理以及電源解決方案的需求極為旺盛。
然而，隨著AI大模型分布式訓(xùn)練動輒需要“萬卡”集群支撐，數(shù)據(jù)中心單機柜功率密度也快速逼近100kW，光模塊這個看似微小的“算力傳輸樞紐”，正悄然成為制約算力釋放的瓶頸。帶DSP（數(shù)字信號處理器）的常規(guī)光模塊在速率升級至800G甚至1.6T的過程中，功耗與散熱壓力急劇上升——800G模塊功耗已達18W，1.6T模塊更突破25W，給傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的供電與散熱系統(tǒng)帶來雙重挑戰(zhàn)，不僅難以降低PUE（電源使用效率），也限制了業(yè)務(wù)擴展空間。為應(yīng)對這一痛點，業(yè)界普遍尋求更有效的解決方案。
立訊精密憑借長期在高速銅互聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)積累，推出了多層次的“組合拳”——以LPO（線性直驅(qū)光學(xué)）、CPO（共封裝光學(xué)）及液冷光模塊I/O冷板系統(tǒng)為核心，破解光模塊的功耗與散熱難題。其中，LPO方案通過優(yōu)化光模塊內(nèi)部電路、去除冗余的DSP芯片，從源頭減少功耗；CPO方案則將光引擎與交換機芯片直接封裝集成，顯著縮短信號路徑，同時通過液冷濕接觸強化散熱。此外，立訊還開發(fā)了液冷光模塊I/O冷板系統(tǒng)，它既能單獨破解常規(guī)光模塊的散熱難題，又能與LRO（低功耗可插拔光學(xué)）、LPO等“低功耗方案”協(xié)同配合，實現(xiàn)“低功耗+強散熱”的雙重保障，讓散熱方案更靈活、落地更快。
經(jīng)過持續(xù)研發(fā)與驗證，立訊技術(shù)的光互連散熱解決方案已全面成型，各方案均實現(xiàn)規(guī)?；涞啬芰?。比如：51.2T CPO+冷板方案：電信號傳輸路徑縮短，損耗降低40%以上；搭配非導(dǎo)電冷卻劑，散熱能耗減少近90%，助力數(shù)據(jù)中心PUE降至1.1以下；低功耗光模塊方案：800G DR8 LRO模塊功耗降至9~10W，較傳統(tǒng)DPO方案降低25%以上；800G DR8 LPO模塊功耗僅8W，較DPO方案減少50%，且已與多家頭部交換機、服務(wù)器廠商完成批量驗證；液冷I/O冷板：支持1.6T OSFP光模塊，已在CIOE展會現(xiàn)場分別展示了“分體交付”“整體交付”兩種形式的8Port的動態(tài)冷卻效果，可快速匹配客戶現(xiàn)有設(shè)備，無需大規(guī)模改造即可落地。
通過上述技術(shù)突破，立訊精密在光電互聯(lián)領(lǐng)域的整體競爭力顯著提升，公司逐步從行業(yè)的跟隨者成長為被客戶認可的技術(shù)引領(lǐng)者，并成功進入全球各大客戶的供應(yīng)鏈體系，建立了技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象。
與此同時，立訊汽車電子業(yè)務(wù)也展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”持續(xù)深化，智能座艙與高階自動駕駛滲透率快速提升、單車價值量顯著增長。公司依托“零件-模塊-系統(tǒng)”三級研發(fā)制造能力，從整車線束、連接器基礎(chǔ)出發(fā)，成功進軍智能座艙、智能輔助駕駛、動力系統(tǒng)及智能底盤等核心零部件領(lǐng)域；通過與海內(nèi)外知名主機廠的深度合作，以及與萊尼集團的深度融合和資源共享，公司汽車業(yè)務(wù)客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品訂單穩(wěn)步攀升，作為公司未來發(fā)展的強勁動能，展現(xiàn)出巨大的成長潛力。
